Még 2005-ben volt egy "mini facelift", ami kb nem is látszott az autón, de a benzines motorokat komplett lecserélték (ez téged mondjuk nem érint), újabb kis lépést tettek a kezdetben borzalmas iDrive normalizálása felé (ami 2008 szeptemberétől nevezhető megoldottnak), és hamar javították az első töréstesztek relatíve siralmas eredményeit. (Biztos volt sok más is...)

Ennek megfelelően az első 2 évet én kerülném.

A fenti követelményeknek megfelelő autó 2 milkóból nem nagyon lesz meg, illetve csak sokat futott változatban, tehát mindig legyen készenlétben még párszázezer, amit bármikor mosolyogva beletolsz. Itt pár topiktárs leírta korábban, micsoda tételeket kellett költeni, pedig semmi "extra" nem volt. Extra alatt pl. egy váltófelújítást értek, ami az adott ZF6HP... esetén olyan 600e Ft.