Hosszú évek narratívája volt a közlekedésbarátok körében (itt a topikban is) a mindent mindennel összekötés.

Az azért nem, legfeljebb egyes vadhajtások.

Minden járatnak megvan az optimális hossza, az se jó, ha túl rövid, az se jó, ha túl hosszú.

Mivel a 2008 előtti hálózatra inkább a túl rövid járatok voltak jellemzőek, ezért valóban elég sok javaslat volt járatok összevonására. Ez azonban nem jelenti azt, hogy mindig a hosszabb a jobb.

A 32-est például nem biztos, hogy érdemes az Árpád hídon jellemző torlódásokkal terhelni. És a belváros felől metróval érkező óbudai utasoknak sem lenne feltétlenül előnyös, ha a Nagy Lajos király útja forgalmától függene, hogy a buszuk a kiírt időpontban indul-e.