Közben vissza olvastam és tavaly augusztusban egy Z14xep-s kolléga ugyan ezzel a problémával kapcsolatban kérdezett. Akkor valaki azt írta neki, hogy az olajbetöltő sapkán levő O gyűrűt kell cserélni. Lehet, hogy a 1.6-os motoroknál is "csak" ennyi a probléma?