ugyanakkora, sajnos.....

Sőt, a 45-ös motor 200e felett brutálisan zabálja az olajat, minden autópályázás után tölteni kell rá. A hő miatt a motortérben a műanyagok folyamatosan cserére szorulnak, csövek, kiegyenlítő tartályok sokszor repednek szét, zömében előjel nélkül. Állítólag a diesel-ek jobbak, nekem 645-tel van csak tapasztalatom.