És az még ide tartozik,hogy a motorvezérlő adott számú lépést ad neki,ami kevés és nem éri el a zárt állapotot.

Mert megfelelő működésnél amikor gyújtást kap nekinyomja a furatnak ütközésig a hegyét.

De amikor a koksz miatt nem tud addig menni akkor már előtte megakad és nem tud zárni.

Érdekes,hogy a motorvezérlő olyan 1500-as fordulat felett jelez hibát.