Az a gyári tekerő része!

A tekerőnek úgy kell kinéznie, hogy egy pár centis csődarab,ami éppen felmegy a tengelyre, és a csődarab végén annak a fémrúdnak van két bevágás a cső palástjában.

A csődarab másik végén van egy laposvas felhegesztve, aminek a túlvégén van a fogantyú.

Így a "satuvasrúd" viszi át a tekerést a kurbliról a tengelyre a csődarabban levő bevágások segítségével.

Valszeg a műhelyben ott van valahol elkallódva a gyári tekerője is...

Valami ilyen: