Aha, gondolom a jelfeladás sínáramkörös, ahol a térközjelző mindkét irányba táplál, a vonat meg mindig csak "szemből" veszi a jelet. De így a mozdonyon helytelenbe közlekedve mindig az látszik a vezetőállás jelzőn, hogy vörös jelző felé mész, kivéve, amikor "fogalt" szakaszra lépett be. Ha kétirányú a sorompó vonatérzékelése... az vagány. Kínában inkább nem épül sorompó. :)