Igazából itt az a kérdés, hogy mikor derült ki, hogy az induló egység mosdója nem üzemképes (volt-e ideje, esélye az irányítónak, hogy elrendeljen vízfeltöltést, vagy esetleg döntsön a cseréről), illetve az érkezett két egység mindegyikében működőképes volt-e a mosdó. Mert, ha nem, akkor hiába csereberélnek.

Addig meg marad az a megoldás, hogy a szükséges helyeken megáll a motorvonat és az állomási mosdót használják az utasok... Tökéletes megoldás (mint általában a zavarhelyzetekben) nincs.