Biztos van jobb megoldás de én a következőképpen állítottam, feltételezem a kuplung felső önmagában központos, motor olaj nélkül fejre állítva rögzítőcsavarok lazák, főtengelyt azonos távolságra állítani a közdarab vezetőperemétől, amennyiben a kuplung felső ferodolozva  nem központos akkor először kuplung felsőt főtengelyen rögzíteni és most ferodol s vezetőperem azonos távolságra állítása és természetesen mindkét esetben csavarok meghúzása. A jó központos kuplung lassan mozgatva a kuplungkart határozottan pillanatszerűen egy pontban kapcsol.