ádibébi Creative Commons License 2016.09.10 0 0 118837

Egyelőre nem volt még kompressziómérés, se alkalom, idő részleteiben átbeszélni, hogy akkor pontosan mit is csináltak a hengerfejen a szakik. De az biztos, hogy ha valamit javítani kellett volna, azt megcsinálták volna. De az volt a vélemény, hogy nincs mit javítani, minden úgy van, ahogy kell. Ismerték, tudták a jelenséget, ami miatt odavittük, volt három tippjük rá, de mind a hármat kizárták végül, mert nem volt látható hiba, nagyon alapos vizsgálattal sem. Valahol volt egy minimális eltérés valamiben (nem emlékszem már pontosan), azt megcsinálták, de az ettől az egésztől független dolog volt.

 

Amint mesterúr agya némileg felszabadul, és lesz ideje/indíttatása újra ezen a témán gondolkodni, no és amikor majd magamhoz térek a mostani beavatkozás anyagi vonzataiból, akkor majd kitaláljuk, merre tovább, és milyen sorrendben. Nekem logikusnak tűnik kizárni a motorvezérlő hibáját, az fizikai megbontás nélkül megvan, illetve majd mérünk kompressziót (valahol, valamikor), hogy lássuk egyáltalán, hogy van-e változás. Az biztos, hogy most egyenletesebben jár, ha a kattogást, amit eddig hallottam, a korrigált henger másfajta zaja volt, az most enyhült jelentősen. Rendellenes hőtágulást meg hogy a fenébe lehet vizsgálni?...

Előzmény: bananatree (118834)