Ez rozsda, ezen nem segít a vízkőoldó és a trisó. A trisó amúgy sem való autóba, oldja az alumíniumot.

Szerintem amiben megindult a korróziós folyamat, azt többé nem lehet visszafordítani. Érdekes módon több Superb-vel találkoztam már ami így nézett ki, ennél jóval kevesebb futás után is, és mindenki esküdött, hogy csak fagyálló volt benne. Olyan is volt, amiben cserélve sem volt, azaz a gyári volt benne. Ugyanezek a motorok a konszern más autóiban nem korrodálnak. Úgy tűnik, valamit a gyár hibázhatott a fagyállóval. ??  A fagydugó egészben kiesett, vagy átlyukadt? Az utóbbi esetben az is a korrózió számlájára írható.