a gőzmozdonyok nagyobb emelkedésű pályarészeken (gánton 30%o ezrelék vezetett fel bodajkról a deltáig, majd onnan gántig 20%o lejtések is előfordultak) csak "kéménnyel előre" irányban közlekedhettek, hogy az állókazán víz alatt legyen. hiller volt a vonal legmagasabb pontja, ezért itt megforgatták a gépeket. ha gondolod este előkeresem a szolgálati utasítást, valószínűleg szebben fogalmaz mint én :-)