Üdv!

Igen. Jól értelmezed.

Három hajtóművem van. Egyikben sincs lemez rugótányér, csak a harmadik képen látható vállas rugótányér. Ugyanilyen gyalázatos nyers felülettel. Lényeg, hogy a felső csapágy zárt legyen a felső oldalon. Az alul nyitott csapágy kenését a hajtóműházban lévő olajpára (olajköd) fogja biztosítani.

Először a felső csigatengelyt raknám össze. Itt a lényeg, hogy hosszirányú kottyanása ne legyen. Ha van, hézagoló alátéttel kell bejátszani úgy, hogy ne szoruljon. Kézzel könnyen forgatható legyen.

Utána a bronzkerekes tengelyt, mindkét oldalon levett csapágyfedéllel lehet vissza rakni.