Dok. jelleggel:

 

07.18.

 

85/85E: (Tr)
F41: 04-85
F42: 04-30 (<-909/F11)
F43: 04-36 (<-909/F12)

 

95/195: (IK)
F2: 00-52 (<-908/F4)
F24: GNX-309 (<-918/F11)
F25: 01-19
F33: MPW-609, pótol 04-25, 19-72, csere MPW-603
F36: 02-50
F37: NAY-269
F39: 02-25

 

282E/284E:
F1: MCA-010 (<-900/F2)
F2: MPW-631 (<-900/F1, -><-183/F2)
F3: 12-68, csere MUM-649
F4: NJV-177
F5: MPW-611
F6: NJV-183
F7: MPW-622
F8: MPW-620
F9: MPW-615, 2.rész: MPW-609
F10: 15-63 (-><-183/F10)
F11: MPW-626 (-><-93/F82)
F36: MUM-640 (->236/F2)
Január 5.-e, 6.-a és július 15.-e után ez volt a 4. nap az évben, hogy nem volt csuklós kocsi a vonalon.

07.19.

 

85/85E: (Tr)
F41: 04-85
F42: 04-51 (<-909/F11)
F43: 04-83 (<-909/F12)

 

95/195: (IK)
F2: 06-43 (<-908/F4)
F24: 06-69 (<-918/F11)
F25: GNX-309
F36: 02-16
F37: 02-31

 

282E/284E:
F1: MCA-005 (<-900/F2)
F2: MPW-613 (<-900/F1, -><-183/F2)
F3: 12-98
F4: NJV-170, pótol 08-12, csere 15-40
F5: MUM-641
F6: NJV-171
F7: MPW-620
F8: MPW-637
F9: MPW-631
F10: 03-03 (-><-183/F10)
F11: MPW-632 (-><-93/F82)
F36: MUM-639 (->236/F2)

07.20.

 

85/85E: (Tr)
F41: 04-24
F42: 04-63 (<-909/F11)
F43: 04-69 (<-909/F12)

 

95/195: (IK)
F2: 00-66 (<-908/F4)
F24: 06-69 (<-918/F11)
F25: NCA-263
F37: 02-21, pótol 03-02

 

282E/284E:
F1: 02-36, csere NAY-265 (<-900/F2)
F2: MPW-624, pótol JNG-724, csere LOV-878, csere 15-40 (<-900/F1, -><-183/F2)
F3: 15-39
F4: NJV-181
F5: MPW-629
F6: NJV-180
F7: MUM-641
F8: MPW-610
F9: MUM-639
F10: 12-77 (-><-183/F10)
F11: MPW-608 (-><-93/F82)
F36: MPW-618 (->236/F2)