A szolgáltatói szemlélet hiánya a Volánnál és a MÁV-nál van. Budapesten 2010 óta rég nem látott mértékben fejlődik a tömegközlekedés. Ezen belül a villamos üzemág nem panaszkodhat, mert ennyi pénz ki tudja mikor ment erre a területre. Mindennek van kapacitáskorlátja. Gyakorlatilag 4. éve folyamatosan több párhuzamos, igen jelentős közúti és tömegközlekedési fejlesztés valósul meg a fővárosban. Mindent lehetne persze jobban, de ekkora fejlesztési dömping mellett én inkább elviselek némi pótlási anomáliát (a budapesti pótlások azért mindig is jól voltak megszervezve), mert látványosan javul cserébe Budapest közlekedése. 

Csak tessék elkezdeni számolni, hogy mennyi minden épült az utóbbi x évben, és mennyi pénzért. A Bartókon kerékpársávot felvonulás előtt a Kerékpárosklub elnöke felsorolta (igen korrektül), csak a Dél-Budát érintő beruházásokat. Az ember úgy tudott róla, de így felsorolva tudatosul igazán.