"baromi veszélyes, hiszen a kialvó vörös után nem mindenki vár a kigyulladó fehér villanásra az elindulás előtt felnyílt sorompónál."

Azért jelen esetben - nem jön vonat, majd hirtelen kialszik a vörös jelzés - elég egyértelmű, hogy valami gubanc van.

Félévente megjelenik egy-egy ilyen esetre rácsodálkozó videó (ami aztán jól ki is lesz itt tárgyalva). A fénysorompó ugyanúgy tönkremehet, beázhat, mint az utcai jelzőlámpa (vagy bármi más). Az más kérdés, hogy pl. a 30-ason a felújítás után miért fordul elő ilyen gyakran meghibásodás (ld. pénteki gárdonyi eset...).

Most éppen készült róla videó, de elég könnyű belátni, hogy ha a mv-t nem tudják időben értesíteni - mint pl. ebben az esetben történhetett, ha éppen akkor hibásodott meg a sorompó -, akkor könnyen előfordulhat ilyen eset. 

A vasúti átjáró az egyik legveszélyesebb helyszín a közlekedésben, nem véletlen, hogy a KRESZ is rendkívül szigorúan kezeli az áthajtást.

Amúgy a meghibásodott sorompó nem ritka dolog, felénk a 71-esen legalább hetente megesik, ma reggel is gyökkettővel kellett reggel áthaladni a Dunakeszi úti átjárón.