Nézzük ezt:
1: fénysorompó
2: motoros sorompó
3: behajtásgátló (UZP)
4: mechanikus sorompó
5: "szupersorompó" (PTU)

A fénysorompó, a motoros sorompó és az úttest síkjából a járművek felé felnyíló behajtásgátló, teszi a dolgát a behatási pont által vezérelve. Az adott útátjáró őrzött, a sorompóőrnek lehetősége van használni a mechanikus sorompót is. Továbbá, ha emelt sebességű jármű közeledik, akkor működteti a "szupersorompót" (amelynek a gyártója az eszközt eredetileg katonai objektumok zsiliprendszerébe szánta). Szerintem innen a következő lépcsőfok már a lézerágyú lesz...

hm