Még ezek egy része is beszerezhető azért - de igazándiból egy átlagos szerviz esetén ezekre nincs is szükség.

Nyomógomb, speciális tokszerelvények ügyében viszont volt már szerencsém olyan esethez, hogy a kijelölt márkaszerviz sem tudta megoldani, a gyár bizonyos szerelvényeket egyáltalán nem ad ki (gyaníthatóan azért, hogy ne lehessen alkatrészekből még elvileg sem egy új órát összerakni), a felajánlás pedig az volt, hogy a gyárba kell visszaküldeni teljes felújításra az órát - ami viszont nagyjából az új árának a felébe került (volna), és ami ott és akkor már meghaladta (volna) az óra akár szerviz utáni értékét is...

És ez elgondolkodtató... Mindazonáltal az ilyen ritka, általában egy sima időszakos szervizre + optikai rendbetételre (polír, csiszolás, tisztítás) szokott szükség lenni, a tömítések pedig jellemzően beszerezhetők, nem ritkán (persze korántsem mindig) szabvány méretű gumigyűrűk, így pótolhatók.