És az nem lehet, hogy a Nohab vagy hirtelen fékezett, vagy éppen hirtelen magasabb fokozatba kapcsolt? Ez a rántás a Nohabon és a személykocsikon nem is lehetett annyira észrevehető. A vonat végére sorozott gőzösben viszont a rántás hatására a víz hullámzani kezdett a hosszkazánban, és mivel ott nincsenek hullámtörő lemezek, a víz felcsapott hullámzás közben, és megtörtént a vízrántás?