Anno a Megane klubosok laborvizsgálattal bizonyították, hogy ha megfelelőek a körülmények, akkor 25e km után is megfelelő lesz az olaj, az ELF longlife olajok mindenképpen.

Az olaj színéről meg csak annyit, hogy az olajnak csomó szerepe van a kenésen kívül, pl. a keletkező korom megkötése. Az átlátszó olajoknál akkor milyen következtetést kell levonni 10e km után?

Olyan motor létezik ahol égés közben nem keletkezik korom? Vagy??

:-)))

Jaj, de sokszor lefutottuk már ezeket a köröket is és most hogy visszaolvastam a Megane topikból is eltűntek a régiek...