Azért kíváncsi lennék arra a sofőrre aki egy vészfékezési szituációban egy akár 20-25 éves tervezésű és kivitelezésű ABS rendszernél hatékonyabban és rövidebb úton fékezi le az autót... nem is beszélve egy modern stabilitást is figyelő magas felbontású szenzorokkal felvértezett rendszerről.

Abban sem vagyok biztos, hogy ideális tapadási körülmények között, zárt-pályás tesztben megverhető lenne az ilyen rendszer egy profi autóversenyzőnek is akár.

...és akkor hol vagyunk az ilyen-olyan tapadási viszonyokkal súlyosbított hirtelen és akár életveszélyes forgalmi szituációktól és egy jobb esetben is átlagos vezetőtől akinek ilyen körülmények között gyakorlatilag folyik a fülén az ilyen-olyan stresszhormonkoktél!