Az 1923-as korai változatú (léghűtéses fázisváltójú) V50,001-esnek két főmotorja volt, a mellékelt kép szerinti kinézettel. A rajzokból ítélve ezek egyenként kb. 1,9 méteres átmérőjűek lehettek, ebből gondolnám a majdnem 10 tonnát, mert a burkolata is öntvénynek látszik. (*)

A sorozatgyártott V40/V60 egyetlen főmotorja úgy tudom 18 tonnás volt és 10 angol láb (305cm) átmérőjű.

(*) Az 1928-ban újjáépített, vízhűtéses fázisváltójú V50,001-nek egyesek szerint már csak egy motorja volt, végig vagy az üzemideje késői részében - a másik motor helyén vakforgattyúval, mert ki kellett kísérletezni a V40-be szánt egymotoros megoldást?