A Thorx 35-öst csapágy és szimering csere után tegnap sikerült felébresztenem. Valami nem oké vele, először alig akart indulni, pöffenések után egyből leállt. Aztán egyszer megtörtént a csoda, elég szépen járt, bár az elvártnál magasabb fordulaton. Így hagytam járni kicsit, hogy a regulátor karját kézzel visszatolva kb normál fordulatszámon pörögjön. Leállítás után kb 5 perccel újra beindítottam, és nagy kék  füst, és nagyon magas fordulatszámon pörgött. Gyorsan leállítottam, megnéztem az olajszintet, kissé sok lett bele az 5.5 dl.

Kérdezem a szakiktól, hogy ez okozhatja-e a motor felpörgését, és az erős kék füstöt.

Szerintem az előbbit nem, de az utóbbit igen.