És hogy ne csak a Camponát kárhoztassuk:

A jelenlegi felüljáró elhelyezkedése nem felel meg az átjárhatósági műszaki előírásoknak. Az 1300/2014/EU rendelet szerint:

A peron akadályok nélküli szélessége legalább a biztonsági sáv szélessége plusz két, egyenként 80 cm széles ellentétes irányú közlekedősáv (160 cm)... A 160 cm-es közlekedősávon belül megengedettek az akadályok, de a felüljáró nem tartozik bele.

Ezeknek az előírásoknak a jelenlegi műtárgy nem felel meg, így ennek területe nem számítható bele a hasznos peronhosszba (250 m), ezért van szükség a peron eltolására.