Te, nem hengerfejes a technikád kissé ? :P

A szelepfedélről jövő vékony kartergázcső is a pillangószelep alá megy a tűzfal felől, az a fals is átveri a mapszenzort, a szervócsőről akét vékony cső: az egyik a tankszellőztető vákumdobozára, a másik a belsőlevegőkeringtetés kapcsolójához megy, le tudod ellenőrizni, ugye csak járó motornál müxik?

Ha minden cső a helyén, egr zár, map jól műxik, fújd körbe a pillangóházat hidegindítóval/féktisztítóval alapjáraton, ha van fals :változik a fordulat ...

Vagy marad a hf le....