2. Egyáltalán nem jó a szentendrei vonal úgy, ahogy van.

A Batthyányra bevezető szakaszt meg kellene ugyan hagyni (ez egy fontos irány), de a jövő útja egyértelműen a pesti átvezetés, a Metró5.

 

----------------

 

Ez nem a jövő útja, hanem a távoli jövő útja.

 

Egy 2016-ban végző közlekedésmérnök talán, talán-talán ?? megéli még úgy 2060-2065 között, hogy ez megvalósul.

Mielőtt nyugdíjba menne az, aki az idén végez és lesz nullkilométeres mérnök.