Nem így működik az SBC!

A pumpa előre előállítja a nyomást, ami mindig rendelkezésre áll fékezéskor. A nyomás már akkor megvan, amikor az ajtót kinyitod, hogy beszállj. Ha nincs meg, akkor egy szép piros kijelző fogad, és fel sem tudsz gyorsítani autópályatempóra. Ha autópályatempónál elszökne valami miatt a nyomás, akkor rögtön piros kijelző, és vészüzem, még mielőtt fékezned kellene. A nyomástárolóban jópár fékezésre elegendő nyomás van.

Szerintem te sem gondoltad komolyan amit írtál! :-)