"A Péterhegyi út érintett része ugyan nem Budafok-tétényi, de szemléltetésnek megfelel"

 

Ez bizony így van, miden áldott munkanap reggelente áll a sor.

Egyrészt a tényleg-itt-lakóktól, másrészt az egérebb-utat-keresőktől.

Sokan a Balatoni út-Egér út csomópontja felől erre keresik a kiutat, sokszor szabálytalanul előzgetve.

 

Egyrészt forgalomtechnikával lehetne javítani (itt éépen egy darab behajtani tilos tábla kellene és az oldalág megszűnne) ezen, másrészt az egy-autó-egy-fő szemlélet pozitív irányba való megváltoztatása is javítana a helyzeten.

Sok autóban egy szülő-egy gyerek ül csak, amig a buszra várok, valaki már meg is fordult, mert csak elviszi a gyereket 3 utcányira...

 

Sokszor - kerülettől függetlenül - én is a hosszútávú gondolkodást hiányolom a rendszerből.

 

Budafokra vetítve:

Az ismert tervek szerint "természetesen" a Városház tér közepére kell tervezni a villamos végállomást, (nem akarták, nem volt rá igény) nem lehetett eltolni délre.

 

Ahhoz meg, hogy többen válasszul alternatívaként a közösségi közlekedést, szintén összhang kellene a közlekedési ágak acsarkodása helyett.

Milyen jó lenne pl., ha a 40a vasútvonal Bp-100halom között egész nap félórázna, úgy mint a Budafokon-Tétényben nemmegállós 30a Tárnokig.