A  troliknál az áramszedökön volt 1-1 kábel,amivel le lehetett huzni azokat a felsö vezetékröl.

A "furcsa kör alaku" nyomok helyén kábeldobok voltak,amikre lehuzott állapotban tekeredtek fel a szigetelt kábelek.

Ha jó tudom,ezek a dobok racsnisak voltak.