Nem teljesen, hiszen a járműtelep megmaradna, a kiszolgálásához a vágányok is. Bár esetleg meg lehetne fordítani a tárolócsarnok bekötését a vonalba, és a nyugati oldaláról bevinni a vágányokat; nem tudom, az épület szerkezete és belső elrendezése mennyire engedné ezt meg. Akkor viszont a keleti oldalán már nem lenne vágány, akár P+R parkolónak, akár közparknak is alkalmas lehet a terület. Itt persze az Örs végállomás "modernkedő" építményeire sem lenne szükség (azért meg nem kár szerintem).