Pécs, a hegyes vidékek ellenére, korábban élen járt a csuklós járművek számában: amikor még ifjú voltam, több csuklós kocsi volt kiadva mint szóló, 2:1 arányban, amikor még ezt figyeltem, a fordákhoz ~95 csuklós és 42 szóló kellett.

Tudatlan, Takilaci óráit még nem hallgató diákként mindig csodálkoztam, hogy Budapesten ez nem volt ennyire triviális, több szóló kocsi volt, mint csuklós, noha Budapest sem egy Innsbruck.

Most már, úgy látszik, Takilaci is mást oktatna, vagy esetleg a '80-as években nem volt tanácsadó a BKV-nál. A PK Zrt (és jogutódjai) utasforgalma a 2000-es évek 50-60%-ára esett vissza, inkább jöjjön sűrűbben egy szóló, mint ritkábban egy csuklós.