Értem. Maradjunk egyelőre az elvi gyári koncepciónál, mivel az alapján, amit Józsi és Sanyi találomra vertek bele (jó esetben csak) az alumíniumtáblába, gyanítom, hogy teljes káosz lenne.

Tehát ha jól értem, a következő a helyzet a Volánoknál (néhány kivételtől eltekintve):

- az 1977-es széria sima .50

- az 1978-as széria .50V jelzéssel, nem működő hátsó ajtóval lett leszállítva

- az 1979-es széria .50

- az 1980-as szintén .50

- az 1981-es és azutáni szériák .50V, nem működő hátsó ajtóval

Vagy esetleg a gyakorlatban is összevissza építgették volna meg a kocsikat, és nem blokkokban?

És mi a helyzet az .50E szériával? Az is feltűnik 1978-ban, vagy csak később jön be?