Hát, nem tudom... .

Elég summásan fogalmazol.

Gondolom, ahogy fejlődik a technológia, az anyagok, a megmunkálás, stb., változik a kenéshez szükséges anyagminőség, összetétel (persze a kenési rendszer egyéb alkotóinak változásával együtt).

Valóban egyre "vékonyabb" olajok jönnek, de talán ezek "viselkedése" is úgy változik, hogy a viszkozitás (ez csak egy jellemző) csökkenhet, és persze az illesztések sem biztos, hogy többet kívánnak.

Meg talán az áramlás (a kenés egy másik fontos jellemzője) szerepe, és a kenési kívánalmak ennek útján való kielégíthatősége sem mellékes.

Úgy igazad lehet mindenképpen, hogy egy korábbi motor esetén (minden körülményt figyelembe véve) egyáltalán nem biztos, hogy jó akármilyen klassz, de "vékony" anyaggal próbálkozni, legyen az bármilyen jó egyéb tulajdonságokkal felruházva.