... nos, így, hogy tudsz mozogni a PUG-gal, sokkal egyszerűbb a történet!

 Ha módodban áll, húzd ki a féltengelyt és mérd meg a hosszát, számold meg a bordákat kívül és belül. Szegeden és Kecskeméten is az       bolt nagyon jó áron kínálja a csuklókat is,

a srácok segítőkészek és rugalmasak, lehet jóárasítani / persze valamennyi nevesebb boltban.

50 és 100 között találsz féltengelyt, 14-től csuklókat. Nem gondolom, hogy a bordák is kopottak volnának, de, ha elmaradt belőle a stift és lerugdosta a belsőharangot,

akkor persze a váltó bordás tengelye is cserés, az nagyobb meló, mert nem megy szétszerelése nélkül.

A II-esben a motor még hosszában van, a váltó is (gondolom láttad), ezért nincs külön jobbos vagy balos tengely, csupán az ABS gyűrű és annak fogszáma, valamint a csuklók külső és belső fogazása lehet eltérő. Az alsó és felső lengőkarokra csavarokkal rögzül a talpas, egyszerűbb azokat lekötni, mint kiütögetni őket a fészkükből a kerékagyon ...