Igen, ahogy írod, 3000-es fordulat körül, intenzív gyorsításnál jelentkezik, és ha tatásan van használva, pár indítás után eltűnik a jelenség.

Akkor ezek szerint nem könnyű a tisztítása ennek a szelepnek?

Esetleg, ha nem nagy kérés egy robbantott ábrát tudnál küldeni, hogy hol található ez a szelep?