Az a termosztát dolgozik... csak lehet nem ott, ahol kéne.

Erre nekem van egy egszerű móccerem: begyújtom a hideg motort...és tapogatok. Ha már alapjáraton is 1-2 perc múlva már csordogál a langyos víz a hűtő felé a vastag gumicsövön (vagyis langyosodik az a cső) - akkor a termosztátnak kampó.

Ha jól működik a termosztát, akkor még forrónak látszó motornál (amikor a többi vízcsövet már megfogni sem lehet) - akkor a hűtő felé menő vastag cső még jéghideg kell legyen (mivel még nincs meg a 80+ fok).

Amikor viszont eléri azt a hőfokot, szinte egyszerre tódul be a forróvíz a hűtő felé, ettől egyből felforrósodik a gumicső -

De a lényeg az, hogy az a vastag cső vagy hideg... vagy forró kell legyen - de langyi-kézmelegnek (30-40 fokosnak) nem szabad lennie működő motornál.

.