A bal doblemezen van egy leállító szelep amire kettő vákum cső megy rá.Ez működik,ahogy a gyújtáskapcsolót forgatom,nyit-zár.Megpróbáltam azt is hogy a gyújtáskapcsolót elfordítottam a leállításhoz,majd kiszálltam és lehúztam a vákum pumpáról a szürke fő csövet.Megszívtam szájjal,ha rajta volt  még az elágazó az adagoló felé  és a szürke fő cső folytatása úgy nem történt semmi.Nyilván gyengén szívok!:))Amikor ezeket lehúztam-ledugóztam és és már csak direkt a leállító szelep vákumcsövét szívtam meg akkor rögtön leállt.Gyújtáson zár a szelep,nem engedi át a vákumot.Gondolom ez így van jól,teszi a dolgát.