A probléma a hidrogén előállítása - ha metánból gyártjuk, úgy igazándiból nem vagyunk ezzel az egésszel sokkal előrébb, mint egy hibrid kocsival (voltaképpen semmivel sem!!). Ha meg vízbontással - akkor meg egyelőre versenyképtelenül drága lesz a dolog.

A másik észrevételem: az üzemanyag-cellák hosszú távon mindig is problémásak voltak. A membránok elég gyorsan elöregednek, a rendszer elég könnyen el tud szennyeződni - szerintem több, mint sanszos, hogy mérsékelt/hidegebb égövön használva ezekkel a járművekkel igen hamar több műszaki probléma lesz, mint bármi mással (beleértve az EV-k akkuproblémáit is).

Ez szerintem egy kísérlet, ami nem fog elterjedni. Az EV lesz a valóban váltó-technológia - feltéve, hogy az akkuk végre alkalmassá fejlődnek.