Alapvetően itt arról van szó, hogy pont azt hangoztatják,

hogy nem csak a külsőről szól az egész. Igen bele kell nyúlni az ajtóvezérlésnél a légrendszerbe.

És akkor mi van? Ha ezt 30 évvel ezelőtt kellett volna megcsinálni azt mondom

egy relés huzalozott vezérléssel bonyolult lett volna. De 2015-öt írunk megjelentek és elterjedtek

a különböző buszos számítógép vezérlésű (nem autóbusz) járművezérlő rendszerek.

Innentől kezdve körülbelül annyira lehet bonyolult megcsinálni egy hajtásvezérlést vagy egy szelektív 

ajtónyitás vezérlését, mint a Tátra villamosoknál. És mivel ezzel a felújítással az új járművek beszerzését 

évtizedekkel akarják elodázni ezért meg is kellene csinálni! 

Az egész akkor lesz igazán bonyolult, ha azt is megkövetelem, hogy a felújított jármű csatolás szempontjából,

kompatibilis legyen a régiekkel, bár az sem megoldhatatlan, de az már tényleg nem éri meg.