Nem ezt mondtam :-)

Meg kell nézni, hogy Neked milyen hőgombáid vannak (alvázszám alapján az SB-ben, ha a motorháztető alatt nem ismered ki magad). Meg kéne határozni, hogy rossz-e valamelyik. Ha a barnáról lehúzod a csatit, maxon kell pörögnie a két ventinek (ha klímás). Ha nem pörögnek föl, a ventiknél (is?) gond van. Azt is meg kell nézni, hogy mikor 115 fokot mutat a hőmérő, valóban 115 fokos-e a hűtőközeg? Pl. Lexia azt mutat(hat)ja meg, hogy milyen infót kap az ECU (a másik hőgombától, ha több is van). De ezek nyilván akkor adnak egzakt képet, ha máshol nincs hiba.