Igen, már szóltam a tulajnak...

Ettől féltem én is, hogy kell a kocsi, a másikhoz meg az eredeti interfész.

Másik: ha kap fix 12 V-ot, meg testet. De nem megy az agya, mert nem kap 5 V-ot, és csak akkor kap, ha a D+ vagy a hőfokkapcsoló szálon kap 12 V-ot. Ilyenkor a diag szálon való piszkálásra sem indult meg az 5 V-os táplálása.

Effektíve ha kocsiban van, és nem jár a motor, vagy nincsen hideg, akkor ott sem fog feléledni???

Vagy saját magát teszi stand-by-ba a sok hibakód miatt?