A 462 szerencsétlen, csoda, hogy kibírta a jún. 15-ig. Mert ami után lekerült a 87-esről, az egy kínszenvedés volt neki.

Amúgy szerintem sem mérhetőek azért teljesen egy árba. Meg például az általam említett 464 egy eléggé tipp-topp gép volt, a 470 pedig még annál is jobb (+ ugye a kijelzők). De a többi kocsiért én nem látom racionálisnak ugyanakkora ár kérését, mint mondjuk a fent említett két kocsi, vagy hozzájuk hasonlóan rendben tartott néhány kocsiért. A 456-ot szerintem úgy lenne érdemes elsütni, ha valaki megvenné az egészet, vagy nagy részét, és akkor jutányos áron megajánlani, mint ahogyan az OFF 364-es psz.-ú MAN NGE 152 trolibusz esetében is történt.