Hű .. a tölgyet de szépen harapta keresztbe! Jó kis lap lesz ez.

 

A csúszkás képek. Nos azt hiszem nem bonyolítottam túl a szerkezetet :-)

 

Nem "tésítettem" a vezetőleceket sem, szerintem ennyi is megteszi (eddig megtette). Sok más egyéb mellett ennél a munkánál, a fésűs (?) csapolás elkészítésénél használtam igen intenzíven. Van egy nagytesója is, de azt még a házi készítésű asztali körfűrészemhez csináltam, a PTS10-hez nemigen passzol a vezetőlécek távolsága/vastagsága - majd levésőzöm/gyalulom róla és kap másikat hogy a Bosch-hoz is jó legyen.

 

A PTS 10 kotyogása. Nos, felfordíiottam a masinát és így,

 

 

a fűrészlapnál fogva rángattam meg gyengéden tengelyirányban - megmondom őszintén én nem hallottam semmilyen kotyogást, pedig füleltem nagyon. Csak a fűrészlap pengett ahogy elengedtem :-) Pedig most hogy a kalickás mocinál előjött ez a csapágyas téma, érzékenyebb lett a fülem a kotyogásra, de érzékelhető kottyanást nem sikerült előidéznem.

 

Amúgy én is azt hittem sokáig, hogy direkt meghajtású a masina, mígnem azt hiszem Vajk rávilágított arra, hogy kizárt hogy 10e-20e-et pörögjön a fűrészlapom :-) Aztán jobban megnézve, majd a robbantott ábrát is: tényleg nem az.