Nyilván vannak különbségek (akár amit írtál, akár hogy egy oválon kisebb az esélye, hogy úgy állj bele a falba mint De Jong a hétvégén*), de például egy ütközés miatt is repülhet le valami az autóról, így bolyban autózva ugyanúgy fejen találhat bármi. Na mindegy, szóval röviden azt akartam mondani, hogy veszélyesség tekintetében nagyságrendi különbség nincs a két széria közt mint mondjuk egy WTCC meg egy Turismo Carretera között.

*: tudom, Indianapolisban idén alacsonyan szálltak a Chevy motoros autók, de ez a jelek szerint egyszeri és ottani probléma volt.

Szvsz valamit tenni kellene a fej védelme érdekében. És nem hinném, hogy mondjuk a búra ölné meg a sportot (az F1 és az IC más-más okból így is szarban van, nem ez fog osztani vagy szorozni), de ez már-már hitvita.