Még csak nem is pályázhattak a VOLÁN-ok autóbuszra.

Az akkori pályázói kör az OP-os kiírásokban pl. 100%-os állami tulajdon vagy önki tul. társaság lehetett stb.- ebbe a körbe csak a Volánbusz tartozhatott volna, de ő a központi régióban volt, amiben meg ugye nem pályázhattak, mert Uniós átlagot elérik a gazdasági mutatói.

És persze nem is volt járműbeszerzésre/autóbuszra pályázat kiírva, il egy, az is csak helyiben, nulla emissziós járművekre (Kecskemét város, hibrid - ezt sem értem, messze nem nullás - azt hiszem változtatták időközben a kiírást alacsony emissziósra) ill. a pályázati ciklus végefelé összekapartak egyet CNG-re (Miskolc?...ez meg brüsszeli "visszajáró" pénzből mehetett).

Ugyanekkor a MÁV és a GYESEV közösen, ügyesen kiharcolt a politikánál magának jópár Flirt-öt közlekedési "maradék" pénzből.