Cucu! 

Baromságot írsz, gondold végig mielőtt leírod. 

Az izzószál (és a fűtőszál is) hidegen kisebb ellenállású, melegen növekszik. 

Az izzó hidegen bekapcsoláskor lökésszerűen nagy áramot vesz fel, majd üzemmelegen lecsökken a névlegesre. 

Ezért fűtik elő a szálat ahol sok a ki-bekapcsolás.

Az autókban gyakran kiégő H1 izzót is dimmelve indítják komolyabb gyártók, úgy hosszú az élettartama.

Más példa: hangfalaknál a magas hangszóróval kötöttek sorba izzót túlterhelésvédelemként. Ha az izzó felvillant, hirtelen megnőtt az ellenállása, védve a hangszórót.