Ezügyben a Villányi-Tóth-Novotny-Kirchner négyessel kell vitatkoznod.

Az ok prózai lehet egyébként: valószínűleg egy gyárat egy néven tartanak nyilván - nem az időközben átesett 30-féle névváltozaton. Mint ahogy a MÁV-ot is Magyar Államvasutakként - megjegyezve azt az időszakot, amikor Királyi is volt.