Szerintem épeszü, tömegmodellekre berendezkedett autógyári csúcsvezetö nem gondolkodik azon, hogy kategóriát ugrik. (Renault, Opel, stb.)

A VW is csak Piëch akaratossága miatt csinálta meg a Phaetont, de ettöl még nem lett luxusautó-gyártó.

Van egy modellje a szegmensben marginális részesedéssel, aminek az utódja is csak a fönöktöl függ/függött. 

A kategória-ugrás elfogadottsága évtizedekig tarthat. Csikósnak egy cikkben sikerült ezt megoldani :)