Amit te leírsz, mind pénzkérdés. A buszokat pedig fent kell tartani: karbantartás, műszaki felülvizsgálat, közterhek, k.g.f.b. stb. Normál esetben már szükségtelenek- bár szívesen látnám még ezeket forgalomban.

Kölcsönzés: pénz. Sok pénz.

A megrendelő (városvezetés) pedig valószínűleg tojik arra, hogy zsúfoltak a járatok. Ha meg lemaradnak az utasok, akkor előveszik az SzKT-t. Ez mindig is így működött...

417-esekből egy jár csak (315).