Abba, hogy baljáratú legyen, soha, senki sem fog belemenni (legalábbis nagyon remélem). Ha ez a probléma másképpen nem megoldható, új peront kell építeni az átjáró után, ez azonban újabb kérdéseket vet fel (azt hiszem, pont a gyalogosok hozzáállása miatt "lassújel" lenne kitűzve az átjáróra ebben az esetben).

Sajnos vannak olyan átjárók, amiknek a forgalma az utóbbi évtizedekben annyira megnőtt, hogy gyakorlatilag kezelhetetlen helyzetet okoznak. Ilyen pl. a szentendrei vonalon a belső szakaszon lévő szinte összes útátjáró (főleg a két békásmegyeri). Ezeknél hosszú távon csak a forgalomtechnika újragondolása segíthet (pl. kanyarodó sávok megszüntetésével és ezzel együtt alternatív útvonalak kijelölésével, végső soron különszintű kereszteződés kiépítésével).